蘭州高鐵學(xué)校：青島至上海高鐵4小時可達！

9月12日，隨著綜合檢測車開始在洋河口至贛榆北間進行綜合試驗，青連鐵路山東段全面開啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試，距離年底開通運營越來越近。蘭州高鐵乘務(wù)學(xué)校

青連鐵路為國鐵I級客貨共線鐵路

正線旅客列車設(shè)計時速200公里，它連接山東、江蘇兩省是我國南北沿海運輸通道的重要組成部分。青連鐵路由青島北站引出經(jīng)洋河口南下，引入江蘇省贛榆北站與連鹽鐵路相接線路正線長194.5公里。其中青島境內(nèi)123.2公里，日照境內(nèi)63.4公里，連云港境內(nèi)7.9公里青連鐵路今年年底開通后青島至上海鐵路運輸距離將由1400公里縮短至800公里現(xiàn)在從青島坐高鐵去上海需要7小時以后4小時就夠了，大大縮短出行時間。

此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)由中國鐵路濟南局集團有限公司綜合檢測車擔(dān)當(dāng)，主要是通過“折返跑”采集分析相關(guān)數(shù)據(jù)，對沿線軌道、信號、通信、接觸網(wǎng)、紅外線檢測等方面的設(shè)備進行逐級提速試驗，直至滿足開通運營條件。高鐵乘務(wù)哪個學(xué)校好

聯(lián)調(diào)聯(lián)試以達到青連鐵路設(shè)計速度為目標(biāo)，通過采用檢測列車、貨物檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關(guān)檢測設(shè)備，在規(guī)定測試速度下對各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進行綜合測試，為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達到標(biāo)準(zhǔn)要求。

青連鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試共分為兩個階段，第一個階段為洋河口至贛榆北段，自9月12日開始，至10月中旬結(jié)束；第二個階段將結(jié)合濟青高鐵膠州北至紅島段聯(lián)調(diào)聯(lián)試一并進行，10月下旬開始，至11月中旬結(jié)束。

每個階段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，都要進行逐級提速試驗、短路試驗、集成商兼容性試驗和信號系統(tǒng)試驗，聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后還要進行全線拉通和運行試驗。青連鐵路預(yù)計年底開通運營。蘭州高鐵學(xué)校