甘肅軌道高鐵學(xué)校：這才是中國最好的高鐵站！

這一年里，高鐵這張大網(wǎng)又發(fā)生了幾個(gè)重要的變化。蘭州鐵路技工學(xué)校

首先是去年10月鄭徐高鐵開通，將鄭州及其周邊的河南、河北、山西城市與長三角地區(qū)聯(lián)系了起來——這條線路通車的重要性在于，全國高鐵同步進(jìn)行了一次大調(diào)圖才能滿足它的加入。然后就是被稱為“最美高鐵”的滬昆高鐵在年底全線通車了，將西南地區(qū)的更多城市也連入了高鐵網(wǎng)。

隨著高鐵網(wǎng)從“四縱四橫”向“八縱八橫”拓展，越來越多城市加入到高鐵樞紐站的行列，也有越來越多的爭論指向到底誰才是中國最大、亞洲最大、世界最大的高鐵站。當(dāng)然了，到目前為止也并沒有一個(gè)令人信服的結(jié)論出現(xiàn)。還有一個(gè)更應(yīng)該關(guān)心的問題是，怎樣的高鐵站才能算是一個(gè)好的高鐵站 ？平?jīng)鲕壍肋\(yùn)輸學(xué)校

“規(guī)模足夠大”的確是一個(gè)重要考量，畢竟車站規(guī)模決定了這個(gè)高鐵站是否有足夠的運(yùn)力來承載龐大的客流量。不過一個(gè)城市的高鐵站可以建多大，多數(shù)情況下是早就決定了的。在普鐵時(shí)代，中國的鐵路整體走向就已基本定型，很難有城市能依靠高鐵，再重復(fù)過去鄭州和石家莊從小縣城發(fā)展到省會城市的故事。況且，高鐵的站點(diǎn)及線路的選擇本就已經(jīng)考慮了沿線城市是否有足夠的規(guī)模和需求量，也就是說大城市會在高鐵的競爭中天然獲得更好的機(jī)會。幼師學(xué)校招生