蘭州高鐵學(xué)校|高鐵大力神！能把整列動車組輕松舉起來！

一輛小汽車換車輪需要用到千斤頂，一列高鐵換輪子需要用到什么呢？兩分鐘看架車機如何擎起高鐵列車，舉起整列動車不費力。隨著工作人員按下“聯(lián)控上升”按鈕，上海動車段三級修庫架車線1列位16個整列式架車機開始通電工作32個支撐柱同時升起將長約202米，重達441噸的CRH380B型動車組緩緩?fù)衅穑?0分鐘后動車升到規(guī)定高度架車作業(yè)結(jié)束。甘肅高鐵技工學(xué)校

整列式架車機是動車組三級修的必備檢修設(shè)備，用于將動車組車輛舉起，更換轉(zhuǎn)向架和對底部進行維修采用了與傳統(tǒng)的直臂式架車機，不同的結(jié)構(gòu)方式轉(zhuǎn)向架舉升柱被設(shè)計為彎臂式其伸出臂和軌道橋巧妙連接，一體實現(xiàn)轉(zhuǎn)向架（車輛）的架車作業(yè)在世界架車機領(lǐng)域開了，同步起架8編組動車組的先河技術(shù)可謂高端，也極為實用大大提高檢修效率

整列式架車機自動化程度高、可靠性高具有多層次保護措施和自診斷功能能滿足多個方面的檢修需要。蘭州高鐵乘務(wù)學(xué)校

同步精度高 在架車過程中光有蠻力是不夠的，還需要同步與穩(wěn)定整列式架車機，設(shè)有16個轉(zhuǎn)向架架車單元和32個車體架車單元，該架車單元升降平穩(wěn)快速，同步誤差范圍為±4毫米以內(nèi)可以說是穩(wěn)如泰山，它同時具備自動復(fù)位調(diào)整功能足以應(yīng)對車體偏差及不同車型。

投入使用至今該整列式架車機已經(jīng)完成了477組動車組的整列架檢修工作，堪稱動車組檢修事業(yè)的“勞�！�。甘肅高鐵技工學(xué)校