甘肅高鐵技工學(xué)校：國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才供給分析

1.國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才需求分析

國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才需求數(shù)量分析隨著郵輪市場的飛速發(fā)展，郵輪旅游專業(yè)人才的需求也在迅速增加。就郵輪就業(yè)來說，分為岸上與船上兩個(gè)工作領(lǐng)域，而船上工作人員又分為以船長為首的郵輪航行團(tuán)隊(duì)和負(fù)責(zé)游客服務(wù)的酒店服務(wù)團(tuán)隊(duì)。根據(jù)行業(yè)慣例，每艘國際豪華郵輪上游客與乘務(wù)人員的比例多為2：1，有的甚至達(dá)到1.5：1，從未來我國郵輪發(fā)展的趨勢估計(jì)，今后我國將需要大量的國際郵輪乘務(wù)人員。上海工程技術(shù)大學(xué)教授陳心德在2012年6月26日舉行的2012中國“郵輪經(jīng)濟(jì)與城市發(fā)展”論壇上表示：“我國巨大的郵輪市場容量，迫切的需要培養(yǎng)更多的郵輪專業(yè)人才，到2020年，我國郵輪、游艇、游船和水上旅游的人才需求量將超過30萬。”甘肅鐵路技工學(xué)校

2.國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才供給的現(xiàn)狀分析

就目前全國郵輪專業(yè)人才職業(yè)能力來看，主要存在三點(diǎn)不足：

（1）心理承受能力不足�，F(xiàn)在的大學(xué)生多是90后，嬌生慣養(yǎng)，心高氣傲，適應(yīng)能力差，使得很多大學(xué)生畢業(yè)后無法適應(yīng)郵輪行業(yè)長時(shí)間高強(qiáng)度的工作量，也無法適應(yīng)長期在海上漂浮所產(chǎn)生的孤獨(dú)感等，最終放棄郵輪行業(yè)。

（2）跨文化交流能力不足。郵輪乘務(wù)的工作環(huán)境可以說是異常的復(fù)雜。而大學(xué)畢業(yè)生從單純的校園環(huán)境直接進(jìn)入了這么復(fù)雜的工作環(huán)境當(dāng)中，使其難以適應(yīng)，與其他國家的乘務(wù)人員無法很好的溝通，也成為困擾郵輪乘務(wù)專業(yè)大學(xué)生面臨的一個(gè)難題。

（3）語言能力有待進(jìn)一步提高。中國人的母語是漢語，而郵輪上通用語言是英語。目前雖然我國的英語教育越來越被人們所重視，全國各大院校郵輪乘務(wù)專業(yè)也都在強(qiáng)調(diào)英語聽說能力的提高，但是要達(dá)到良好的表達(dá)、溝通能力還有待進(jìn)一步提高。因而在郵輪工作的中國人普遍表現(xiàn)出表達(dá)、溝通能力較差的短板。由于這個(gè)原因，很多中國郵輪乘務(wù)員被分配到了不需要太多語言溝通、技術(shù)含量較低的崗位，這也造成了中國人在郵輪上比較受歧視的現(xiàn)象，上升空間不大，最終使得很多人放棄了郵輪乘務(wù)工作。蘭州高鐵乘務(wù)學(xué)校

3.國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)的一些建議

（1）深化郵輪乘務(wù)專業(yè)教學(xué)改革。高等院校作為人才培養(yǎng)基地，應(yīng)把握市場動(dòng)態(tài)，深化郵輪專業(yè)教學(xué)改革。其中包括：專業(yè)課程體系設(shè)置要充分考慮郵輪企業(yè)對人才的實(shí)際需要，教材的建設(shè)要緊跟專業(yè)發(fā)展需要，另外還有加強(qiáng)郵輪專業(yè)師資隊(duì)伍的建設(shè)，特別是“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)。

（2）推進(jìn)郵輪乘務(wù)專業(yè)產(chǎn)學(xué)結(jié)合。要培養(yǎng)適合郵輪行業(yè)需要的人才，郵輪公司與相關(guān)專業(yè)院校開展產(chǎn)學(xué)合作是提高人才供應(yīng)數(shù)量和人才質(zhì)量的必然選擇。相關(guān)專業(yè)院校應(yīng)與郵輪企業(yè)加強(qiáng)溝通和交流，建立穩(wěn)定的產(chǎn)學(xué)合作關(guān)系，充分利用現(xiàn)有社會(huì)資源提高教學(xué)質(zhì)量，為郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)高素質(zhì)的人才，助推郵輪產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。蘭州鐵路軌道學(xué)校