高鐵乘務(wù)學(xué)校：哈牡高鐵進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，未來(lái)哈爾濱至牡丹江只需2小時(shí)

11月18日，哈牡高鐵正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)年末開通運(yùn)營(yíng)與其連接的，牡綏鐵路提速運(yùn)行試驗(yàn)同步進(jìn)行對(duì)俄口岸綏芬河站迎來(lái)動(dòng)車時(shí)代。

哈牡高鐵開通后哈爾濱到牡丹江列車最快運(yùn)行時(shí)間，將由現(xiàn)在4小時(shí)17分，縮短至2小時(shí)以內(nèi)。哈牡高鐵工程于2014年12月開工建設(shè)線路全長(zhǎng)293公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里全線設(shè)橋梁108座，隧道39座沿線共設(shè)哈爾濱、新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子?xùn)|、海林北、牡丹江等11座車站。蘭州鐵路軌道學(xué)校

哈牡高鐵自9月17日進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái)，鐵路部門經(jīng)過(guò)對(duì)軌道、路基、橋梁、通信、信號(hào)設(shè)備的動(dòng)態(tài)檢測(cè)，使全線具備運(yùn)行試驗(yàn)條件。運(yùn)行試驗(yàn)30天期間，動(dòng)車組將進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬及應(yīng)急演練和按圖行車，檢驗(yàn)沿線設(shè)備設(shè)施和整體系統(tǒng)穩(wěn)定性及能力，使哈牡高鐵全面滿足開通運(yùn)營(yíng)要求。

哈牡高鐵途經(jīng)亞布力滑雪場(chǎng)、橫道河子威虎山影視城等黑龍江知名旅游景區(qū)，開通運(yùn)營(yíng)后，將成為一條冰雪旅游線。哈牡高鐵與哈齊高鐵、哈佳鐵路、牡綏鐵路以及在建的牡佳高鐵相連，促進(jìn)形成以哈爾濱為中心的一至兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)推進(jìn)新時(shí)代東北振興，加快中俄貿(mào)易交流具有重要意義。甘肅軌道高鐵學(xué)校