高鐵學(xué)校：動車來了｜到火車站接送人得這么走

昆明至大理動車的開通拉近了各地游客和蒼山洱海的距離，也方便了大理人走出家鄉(xiāng)看世界。更多的游客涌入大理，而大理人也放棄高快、自駕等出行模式，選擇動車瀟灑走一回。這導(dǎo)致大理火車站附近客流、車流急劇增長。那么，目前火車站周邊道路是否暢通有序，火車站附近路段都做了哪些交通優(yōu)化？甘肅技工學(xué)校

為了方便接站送站車輛臨時�？�，火車站前專門增設(shè)了一條只允許公交車和接送車通行的專用輔道，該輔道通行遵循三個原則：即停即走，停車時間不得超過三分鐘；必須停在輔道的右側(cè)車道，不得影響左側(cè)車輛通行；駕駛?cè)瞬荒茈x開車。輔道上增設(shè)警力從7點至23點不間斷巡邏,對輔道上違規(guī)停放的車輛，民警采取警告、罰款、拖離等方式處理。

借助大麗高速連接線，民警在文獻隧道路口、龍翔大橋路口設(shè)置遠(yuǎn)端分流點，實施貨運車輛分流。平?jīng)鲕壍肋\輸學(xué)校

在天慶路口、富海路口、云鶴路口、漾濞路口實施近端分流，避免無關(guān)車輛過境火車站借道通行。

在富海路口與巍山路交叉口、云鶴路與巍山路交叉口設(shè)置車輛調(diào)頭車道，滿足車輛繞行需求。

對巍山路-富海路交叉口北往南放行實施“禁左”和紅綠燈控制“右轉(zhuǎn)”方案。

火車站站前廣場按照“西送東接”的原則，設(shè)置西側(cè)“送站停車場”和東側(cè)“接站停車場”，針對動車運行準(zhǔn)點準(zhǔn)時的特點，對前往火車站接送旅客車輛實施“臨時停放、即送即走，即接即走”的管理措施。送站車輛進入西停車場停放，服務(wù)對象為：私家車、出租車、19座以下旅游車。車輛即送即走，停放時長不得超過10分鐘。接站車輛進入東停車場停放。蘭州高鐵學(xué)校

停車場按功能分為A、B、C、D四個區(qū)域使用。A區(qū)用于公交車專門停放；B區(qū)為出租車停放區(qū)域；C區(qū)為私家車停放區(qū)域；D區(qū)為旅游大巴停放區(qū)域。