蘭州鐵路軌道學(xué)校：鐵路服務(wù)“一帶一路”建設(shè)取得新成果

近期，中國(guó)鐵路總公司充分發(fā)揮亞歐大陸鐵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，不斷提升中歐班列服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行品質(zhì)。截至4月15日，中歐班列累計(jì)開(kāi)行7891列，回程比例大幅提高，運(yùn)行時(shí)效明顯提升，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，有力促進(jìn)了中國(guó)對(duì)外開(kāi)放和“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)。蘭州高鐵學(xué)校有哪些

進(jìn)入新時(shí)代，國(guó)家推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室把2018年作為中歐班列提質(zhì)增效年，力求將中歐班列打造為“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”的重要載體�？偣�司深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神，服務(wù)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，落實(shí)新發(fā)展理念和“五通”要求，以高質(zhì)量開(kāi)行班列為總目標(biāo)，以強(qiáng)化公共服務(wù)和綜合保障為抓手，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、主動(dòng)工作、創(chuàng)新組織，引導(dǎo)各方共建中歐班列統(tǒng)一品牌，提高運(yùn)行效率，降低綜合成本，提升競(jìng)爭(zhēng)能力。

作為總公司中歐班列全程經(jīng)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司認(rèn)真貫徹總公司黨組關(guān)于“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”決策部署，在總公司相關(guān)部門(mén)指導(dǎo)下，與各鐵路局集團(tuán)公司和地方各級(jí)政府加強(qiáng)協(xié)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，充分發(fā)揮七國(guó)鐵路中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合工作組和中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)兩個(gè)平臺(tái)作用以及中鐵集裝箱公司專(zhuān)業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)際化優(yōu)勢(shì)，大力推動(dòng)中歐班列穩(wěn)定增長(zhǎng)和高質(zhì)量發(fā)展。

開(kāi)行范圍不斷擴(kuò)大。在鐵路總公司相關(guān)部門(mén)指導(dǎo)下，中鐵集裝箱公司不斷加強(qiáng)跨國(guó)鐵路合作，積極推進(jìn)波羅的海、環(huán)里海、黑海和中東歐等地區(qū)的國(guó)家開(kāi)辟新的中歐班列運(yùn)輸通道，中歐班列開(kāi)行范圍不斷擴(kuò)大。目前，中歐班列國(guó)內(nèi)開(kāi)行線路達(dá)65條，國(guó)內(nèi)穩(wěn)定開(kāi)行中歐班列的城市增加到43個(gè)，到達(dá)歐洲14個(gè)國(guó)家42個(gè)城市。甘肅軌道高鐵學(xué)校

開(kāi)行品質(zhì)顯著提高。中鐵集裝箱公司大力開(kāi)發(fā)“一帶一路”沿線國(guó)家貨源，豐富中歐班列運(yùn)送貨物品類(lèi)，促進(jìn)回程班列比例大幅提高。目前，中歐班列回程占去程比例已由2017年的53％升至67％，更加趨于雙向均衡運(yùn)輸；運(yùn)送貨物逐步擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車(chē)及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、化工品、機(jī)械設(shè)備、紙漿等品類(lèi)，運(yùn)輸重箱比例達(dá)到87％，其中，去程班列重箱率為94％，回程班列重箱率為75％。

物流成本持續(xù)降低。該公司堅(jiān)持共商共建共享，加強(qiáng)與中歐班列沿線國(guó)家鐵路和物流企業(yè)的對(duì)接合作，積極爭(zhēng)取伊朗、土耳其等國(guó)家的優(yōu)惠價(jià)格，為開(kāi)發(fā)中歐班列新項(xiàng)目奠定了基礎(chǔ)。

運(yùn)行時(shí)效明顯提升。該公司不斷優(yōu)化國(guó)內(nèi)運(yùn)輸組織、強(qiáng)化境外協(xié)調(diào)，中歐班列國(guó)內(nèi)段運(yùn)行時(shí)間壓縮近24小時(shí)，寬軌段運(yùn)行時(shí)間最快壓縮至135小時(shí)。隨著全程運(yùn)輸圖的鋪畫(huà)實(shí)施，中歐班列全程運(yùn)輸時(shí)間將進(jìn)一步壓縮，運(yùn)行時(shí)效將明顯提升。

信息化程度不斷提高。該公司完善鐵路95306國(guó)際聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)，推進(jìn)與俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)外鐵路在國(guó)聯(lián)運(yùn)單、運(yùn)行追蹤信息等方面的EDI信息交換，開(kāi)發(fā)運(yùn)用國(guó)聯(lián)單證系統(tǒng)和運(yùn)價(jià)查詢(xún)系統(tǒng)，為客戶(hù)提供電子制單、統(tǒng)計(jì)分析、境外追蹤、運(yùn)價(jià)查詢(xún)、通關(guān)信息共享等服務(wù)。

安全保障不斷完善。該公司強(qiáng)化安全管理和服務(wù)，廣泛安裝追蹤裝置，多維度、多層面構(gòu)建安全保障體系，積極推廣保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和衛(wèi)星定位電子防盜鎖電子鎖，中歐班列安全保障體系不斷完善。

3月29日，中歐班列（波蘭—成都）駛達(dá)阿拉山口口岸，這是今年開(kāi)行的第1000列中歐班列，用時(shí)僅88天，比2016年首個(gè)1000列用時(shí)縮短168天，比2017年的首個(gè)1000列用時(shí)縮短45天，創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄。這標(biāo)志著鐵路服務(wù)“一帶一路”建設(shè)取得新的顯著成果。甘肅高鐵乘務(wù)學(xué)校